De uitlaattemperatuur van deluchtschroefcompressoris de temperatuur van het uitlaatgas nadat de compressor het koelmiddel in gasvorm heeft gecomprimeerd.de bedrijfsconditie van de compressor kan worden voorspeld om veiligheidsrisico's te voorkomen;.
一: Vijf grote gevaren van de uitlaattemperatuur van de compressor
1. Oververhitting van koelcompressor
Een hoge uitlaattemperatuur geeft aan dat de compressor abnormaal werkt, wat meestal tot oververhitting en overbelasting leidt.verborgen gevaren voor de veiligheid veroorzaken.
2. Fout van smeerolie in het koelsysteem
Bij een hoge uitlaattemperatuur zal de luchttransmissiecoëfficiënt van het koelsysteem afnemen en zal het asvermogen toenemen.Langdurige hoge temperatuur zal de viscositeit van de smeerolie doen afnemen, wat resulteert in slijtage van de cilinder, verbranding en andere ernstige ongevallen, met enorme verliezen.
3De motor van de compressor is kapot.
Oververhitte temperatuur omgeving veroorzaakt abnormale uitbreiding van de compressor componenten, die ernstig zal veroorzaken dat ze vast te zitten in de cilinder,de ingebouwde motor van de gesloten compressor uitvalt.
4Het veroorzaakt een verslechtering van het koelmiddel en het smeermiddel.
Onder hoge temperatuuromstandigheden ondergaan koelmiddel en smeermiddel een katalytische thermische ontbinding, waardoor schadelijke zure stoffen, koolstofverbindingen en vocht in de compressor ontstaan.die zich op het uitlaatklep zullen ophopen, waardoor de afdichting slecht is en de stroomweerstand toeneemt.[Bron: kapa]Vreemde stoffen zoals metaal blokkeren buizen, kleppen, capillairen of droger en andere componenten, waardoor de veiligheid van het koelsysteem ernstig wordt bedreigd.
5. veroorzaken vroegtijdige schade aan de compressor
Een langdurig hoge uitlaattemperatuur zal de levensduur van de compressor beïnvloeden.[Bron: kapa]Voor een volledig afgesloten compressor kan de koeler alleen in een geschikte bedrijfsconditie worden gebracht door de uitlaattemperatuur van de compressor te regelen.
In het licht van het bovenstaande verschijnsel van oververhitting van de uitlaattemperatuur van de compressor, zodra het systeem de compressor oproept om te oververhit te raken,de exploitant van de koelapparaat moet zo spoedig mogelijk maatregelen nemen om veiligheidsaccidenten met betrekking tot de apparatuur te voorkomen;.
二:7 veel voorkomende oorzaken van hoge uitlaattemperatuur
1. niet-gekwalificeerde koelwaterdruk of -temperatuur
Wanneer de koelwatertemperatuur te hoog is, heeft de oliekoeler een slecht effect; wanneer de koelwaterdruk te laag is of het Y-filter bij de koelwaterinlaat geblokkeerd is,Het zal onvoldoende water veroorzaken.Als wordt vastgesteld dat het niet tijdig wordt behandeld, zal dit de smeerolie temperatuur hoog maken, waardoor de eenheid uitlaat temperatuur hoog is.
2Gebrek aan olie in het koelsysteem
Slechte olie terugkeer van de compressor zal leiden tot een afname van de doorstroming van de smeerolie, te lage oliedruk, en minder olie terugkeer, die de hoeveelheid olie die de kop sterk vermindert,De uitlaat temperatuur stijgt snel, en zelfs de compressor zal branden als gevolg van olieverlies.Aangezien de tijd van continue werking zeer kort is, heeft de compressor geen tijd om een stabiel luchtdrukverschil te vormen, en de smeerolie kan alleen in de pijplijn blijven, en de compressor zal weinig olie hebben.
3Versuim van de temperatuurregelaar
De functie van de temperatuurregelklep is het automatisch regelen van het openen en sluiten van de klep volgens de olie temperatuur.de smeerolie wordt rechtstreeks in de kop gespoten zonder door de condensator te gaanWe kunnen de temperatuurklep controleren, repareren en vervangen.
4Verslechtering van de kwaliteit van smeerolie
Verminderde smeerolie zal ervoor zorgen dat de smeeroliefilm van de schroefcompressor dunner wordt en niet in staat is een voldoende smeeroliefilm te vormen.het veroorzaken van een abnormale werking van de compressor en abnormaal lawaaiDe oplossing is om de nieuwe smeerolie te vervangen.
5Blocage van het koelsysteem en slechte warmteafvoer
Blocage of slechte warmteafvoer van het koelsysteem zal leiden tot interne schaling, slechte warmteafvoer en het niet afvoeren van uitlaatwarmte, wat leidt tot een hoge temperatuur;[Bron: kapa]De oplossing is het koelsysteem te controleren, vuil te verwijderen of de uitlaatventilator te herzien.
6. detectie van storing van de besturingsleiding
Deze reden wordt veroorzaakt door een verstopping van het filter, een storing van het temperatuurdetectiesysteem, een abnormale werking van de ontladingsklep, enz. De oplossing is het schoonmaken of vervangen van het luchtfilter;Controleer of de belasting van de eenheid toeneemt en overtemperatuur veroorzaaktHet is de taak van de fabrikant om de in de bijlage vermelde parameters te bepalen.
7Het oliefilter zit verstopt.
Het schroef-oliefilter kan onzuiverheden zoals metalen deeltjes en oliedegradatie in de olie verwijderen om de normale werking van de lagers en rotoren te beschermen.Wanneer het oliefilter verstopt is en niet tijdig wordt vervangenHet gebruik van een laag smeerolie kan leiden tot een onvoldoende olie-afvoer en een te hoge uitlaattemperatuur van de kop.