7.5KW/10HP 0.48m ³/min Intelligente Hoog rendement Industriële Lucht Compressor1550*700*1580
Beschrijving
De machine van gebruiksduitsland KAPP en de Duitse productietechniek die het compressieelement, de componenten volgens de hoogste normen wordt vervaardigd en precisie gerichte rllrbearings te verwerken verzekeren lange levensduur met maximumrelibility.
Op zwaar werk berekende CUMMINS-dieselmotor voor uitgebreide verrichting.
Uitstekende componenten, bijvoorbeeld, de elektronika van Siemens voor hoge prestaties.
Het automatische verrichtingssysteem helpt de exploitant om de werkende vaardigheden te beheersen snel, zijn de onbeheerde verrichting en de afstandsbediening beschikbaar
Ben met Ce, ISO9001 en energie in overeenstemming - besparingscrication, enz.
Toepassingen: het rmining, waterkracht, olie en gasbenutting, boorgat, scheepswerf, bouw, de chemische industrie, steengroeve, zandstralen, de test van de pijpleidingsdruk, openbare werken, enz.
Vrije luchtlevering overeenkomstig lso1217:2009, bijlage c: Absolute opnamedruk 1 bar [a], het colling en de temperatuur 20℃ van de luchtopname.
Voordelen
Grote uitlaat
Laag oliegehalte in uitlaatgas
De gehele machine keurt twee soorten controlewijze goed: elektrische controle en luchtcontrole. De gehele computercontroles, automatische omzetting; Wachtwoordbescherming, geen speciale persoon om te leiden;
Keur directe aandrijving goed, maak tot compressor hoofdmotor lagere snelheid roteren, is de efficiency hoger, is het mislukkingstarief het laagst, te hoeven aandrijvings geen deel binnen 3 jaar vervangen, verhoging het werk efficiency 5% dan riemaandrijving.
Model
Specificatie |
kp7.5KW-1.6/YC |
(M ³ /Min/Mpa) | 0.48/1.6 |
Macht KW HP | 7.5KW/10HP |
Omgevingstemperatuur ℃ | 2℃-45℃ |
Het koelen Wijze | Gekoelde lucht |
Lossingstemperaturen | ≤Ambient +15℃ |
Geluidsniveau Db (A) | 70±2 |
Gedreven Wijze | Directe Aandrijving |
Macht (V/Ph/Hz) | 380V/3/50Hz |
Beginnende Wijze | VFS |
Afmeting (mm) | 2180*1430*1720 |
Netto Gewicht (kg) | 1580 |
Laat uit Diameter (duim) | RP2 |
⊙ Schema's
1. Luchtfilter | 9. De Controleklep van de olietemperatuur |
2. Lucht-in het Verlichten van Waarde | 10. Oliefilter |
3. Belangrijkste Screw Machine | 11. Unidirectionele Afgesloten Klep |
4. De Separator van de olielucht | 12. Drukpand |
5. Olielucht die Filterkern scheiden | 13. Veiligheidsklep |
6. Minimumdrukklep | 14. Openingsklep |
7. Radiator met de Ventilators van de Aluminiumlegering | 15. Samengeperste Luchtdroge Separator |
8. De Klep van de terugkeercontrole | 16. Motor |
waarom ons kies
Langere levensduur van de hoofdmachine
De rotor gebruikt asymmetrische lijn die bij met lage snelheid met de steun van de kogellagers en de rollagers dientengevolge lopen. De schade en de kosten worden verminderd en de levensduur wordt uitgebreid. Één of andere kracht is door de asdiekracht tegengegaan door het konische tandwiel wordt geproduceerd. Zo wordt de lading op de lagers van de hoofdmachine verminderd.
Permanente groepering van electromotor en de hoofdmachine
Verschillend van de riemcompressor, kan de SRC-reekscompressor electromotor met flens, het doos-toestel van de schachtkoppeling doos integreren. en de hoofdmachine in op dergelijke manier de hoofdmachine en de elektrometer voor altijd in de transpiratie worden gericht. De SRC-reekscompressoren met efficiënte en volledig verzegelde lucht-koelende electromotor worden uitgerust die.